Το μικρό και χάριν έχει.

Μπορεί αυτό το μικρό να μην είναι και γοργό, αλλά οπωσδήποτε αποτελεί κάποια πρόταση για το μέλλον.

Image: Renault Twizy ZE

Πριν από καμιά πενηνταριά χρόνια οι βιομηχανίες του αυτοκινήτου, είχαν σαν σκοπό της εξέλιξής του, το σχεδιασμό όλο και πιο μεγάλων, πιο δυνατών, πιο γρήγορων και πιο πολυτελών αυτοκινήτων. Εδώ και κάμποσα χρόνια η τάση αυτή έχει εν μέρει αντιστραφεί και πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να στρέφουν την προσοχή του, σε μικρότερα και πιο οικονομικά αυτοκίνητα, που είναι απολύτως χρήσιμα για τις μεταφορές στην πόλη. Η δημιουργία του Smart από την Mercedes , αποτέλεσε ίσως την πιο καινοτόμο ιδέα στον σχεδιασμό μικρών και ευέλικτων αυτοκινήτων. Όπως ήταν φυσικό, πάρα πολλές, κυρίως ευρωπαϊκές και γιαπωνέζικες βιομηχανίες, μπήκαν κι αυτές στον πειρασμό να δημιουργήσουν τα δικά του πολύ μικρά ή και ακόμη πι μικρά αυτοκίνητα. Η οικονομική κρίση, αλλά και τα προβλήματα με το περιβάλλον, έχουν βάλει το δικό τους χέρι στο σχεδιασμό αυτών των μοντέλων, που ως επί το πλείστον πια κινούνται με ηλεκτρισμό.

Image: Peugeot iOn

.

Έτσι η Peugeot κάνει τη δική της πρόταση σ’ αυτό το χώρο με το μοντέλο iOn "Zero Emissions"με μέγιστη ταχύτητα 130 χλ/ω.

Η Renault μας προτείνει το μονοθέσιο μοντέλο Twizy Z.E. με τον ιδιαίτερα φουτουριστικό σχεδιασμό και τα καλύμματα στους τροχούς, που σε πρώτη ματιά τους κάνει να μοιάζουν τετράγωνοι.

Κάποιο άλλοι ωστόσο σχεδιάζουν ακόμη πιο μικρά οχήματα, που δεν ξέρουμε αν θα έπρεπε να τα αποκαλούμε αυτοκίνητα ή κάτι. Στην κυριολεξία είναι με «αυτοκίνητα», αλλά μοπιάζουν περισσότερο με αναπηρικά καροτσάκια. Η έμπνευση γι’ αυτά τα πάρα πολύ μικρά οχήματα ήρθε από τη διάσημη πια συσκευή Segway, του σχεδιαστή Ντην Κέιμεν, που από το 2001 που εμφανίστηκε, απετέλεσε κι αυτή μια κυριολεκτικά μικρή επανάσταση, μια που πιθανόν θα αποτελέσουν κάποια λύση για τις μελλοντικές μικρές μας μετακινήσεις.

Image: Segway Dean Kamen

Link: http://www.youtube.com/watch?v=qY4msj5Q05Q

Η Τζένερα Μότορς προτείνει τη δική της εκδοχή με το δίτροχο όχημα Puma (Personal Urban Mobility and Accessibility), ηλεκτρικό βέβαια, με αυτονομία 56 χλμ και τελική ταχύτητα 56χλμ/ω.

Link: http://www.youtube.com/watch?v=SfwwZu1GyUc

Link: http://www.youtube.com/watch?v=7hckhMvaPFE

Η Toyota από τη μεριά της κάνει τις δικές της σούπερ μίνιμαλ προτάσεις με τα μοντέλα Winglet και i-Real, που όμως αναπτύσσουν πολύ μικρές ταχύτητες, μέχρι 6χλμ/ω.

Link: http://www.youtube.com/watch?v=zCSQPnGkt78

Η Honda προτείνει το ιδιαίτερα αξιοπερίεργο U3-X, που έχει μόνο ένα τροχό και έχει τη δυνατότητα να κινείται και προς το πλάι, ενώ το βάρος του δεν ξεπερνά τα 10 κιλά.

Link: http://www.youtube.com/watch?v=yKej878xOss

Η Suzuki προτείνει σ’ αυτή την κατηγορία, το μοντέλο Pixy, που μοιάζει με κινούμενη πολυθρόνα.