CAR

13 Οκτωβρίου 2021

To σπορ ηλεκτρικό VW ID.4 GTX ήρθε στην Ελλάδα

VW | Volkswagen | VW ID.4 GTX | Volkswagen ID.4 GTX | τιμές
Ο πρώτος εκπρόσωπος της γκάμας GTX, των ηλεκτρικών μοντέλων επιδόσεων της VW
Ο πρώτος εκπρόσωπος της γκάμας GTX, των ηλεκτρικών μοντέλων επιδόσεων της VW

Το ολοκαίνουριο ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen, το ID.4 GTX, είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για ένα all-rounder SUV που συνδυάζει την αειφορία με κορυφαία οδηγική απόλαυση και είναι τοποθετημένο στην κορυφή της γκάμας ID.

Διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες (έναν σε κάθε άξονα, πράγμα που εξασφαλίζει και τετρακίνηση), που συνδυαστικά προσφέρουν ισχύ της τάξης των 220 kW (299 PS), επιτάχυνση 0-100 χιλιόμετρα/ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χιλιόμετρα/ώρα.

Εξωτερική σχεδίαση
Με μήκος 4,58 μέτρα, το ID.4 GTX ξεχωρίζει στον δρόμο με τον αεροδυναμικό του σχεδιασμό, με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,29. Ρέουσες, καθαρές γραμμές, εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα, οροφή και ράγες οροφής σε μαύρο χρώμα, εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, χωνευτά χερούλια στις πόρτες και σκαλιστά πίσω φώτα συνθέτουν το μωσαϊκό της εξωτερικής του εμφάνισης. Οι προβολείς IQ.LIGHT LED Matrix που βρίσκονται στον βασικό εξοπλισμό, ενώνονται από μία φωτιζόμενη λωρίδα, στην οποία παρεμβάλλεται το λογότυπο της Volkswagen. Κάθε προβολέας αποτελείται από 18 μεμονωμένες λυχνίες LED, έντεκα εκ των οποίων μπορούν να ενεργοποιηθούν και απενεργοποιηθούν ξεχωριστά. Οι γρίλιες εισαγωγής αέρα στο μπροστινό μέρος διαθέτουν μια συστοιχία τριών LED η καθεμία, δημιουργώντας μια αποκλειστική φωτιστική υπογραφή.

Στο πίσω μέρος, κυριαρχούν τα καινοτόμα τρισδιάστατα φώτα τεχνολογίας LED. Το καθένα αποτελείται από εννέα ελεύθερα στοιχεία οπτικών ινών, τα οποία δημιουργούν ένα αψιδωτό πίσω φως σε έντονη απόχρωση κόκκινου. Το φως φρένων δημιουργεί ένα σχήμα Χ, μία λωρίδα κόκκινου φωτός ενώνει τα πίσω φωτιστικά σώματα, προσθέτοντας μία φουτουριστική νότα αλλά και χαρακτήρα, σε συνδυασμό με δυναμικά φλας.

Εσωτερική Σχεδίαση
Σε αντίστοιχο πνεύμα είναι και ο εσωτερικός κόσμος του ID.4 GTX. Συνδυάζει την εξαιρετική αίσθηση άνεσης με πολλές σπορ λεπτομέρειες. Χάρη στην αρχιτεκτονική της αρθρωτής ηλεκτρικής πλατφόρμας (MEB) της Volkswagen, τα μηχανολογικά στοιχεία καταλαμβάνουν πολύ λίγο χώρο και το μεταξόνιο είναι 2,77 μέτρα. Αυτό δημιουργεί ένα πολύ ευρύχωρο εσωτερικό, αντίστοιχο ενός συμβατικού SUV από την επόμενη κατηγορία οχημάτων. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 543 λίτρων, ο οποίος αυξάνεται στα 1.575 λίτρα όταν τα πίσω καθίσματα διπλώνονται προς τα εμπρός (φορτωμένα στο ύψος της οροφής). Ενώ, με τον ηλεκτρικά αναδιπλούμενο κοτσαδόρο, το μοντέλο μπορεί να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενα βάρους έως 1.400 κιλά (με φρένα, σε κλίση 8%).

Το concept λειτουργίας στο ID.4 GTX είναι τόσο λιτό όσο και διαισθητικό. Ο χώρος του ταμπλό έχει σχεδιαστεί χωρίς φυσικά κουμπιά και διακόπτες. Με το πολυλειτουργικό τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει μια συμπαγή οθόνη 5,3 ιντσών που δείχνει τις πιο σημαντικές πληροφορίες. Ένας μεγάλος διακόπτης στη δεξιά πλευρά χρησιμοποιείται για την επιλογή των προφίλ οδήγησης. Στο μέσο του ταμπλό φιλοξενείται η οθόνη αφής για το σύστημα πλοήγησης, τις λειτουργίες τηλεφώνου, τα πολυμέσα, τα συστήματα υποβοήθησης και τις ρυθμίσεις του οχήματος. Διαθέτει διαγώνια οθόνη 10 ιντσών ως στάνταρ, ενώ η έκδοση στο πακέτο Infotainment Plus έχει μέγεθος 12 ίντσες. Η στάνταρ φυσική λειτουργία φωνητικού ελέγχου “Hello ID”, η οποία επεξεργάζεται μεγάλο αριθμό καθημερινών φράσεων, αποτελεί το δεύτερο επίπεδο λειτουργίας. Χάρη στη σύνδεσή του στο Διαδίκτυο, μπορεί να αξιοποιήσει τις γνώσεις που συγκεντρώνονται στο Cloud.

Καινοτόμες τεχνολογίες συμπληρώνουν τo λειτουργικό concept: Το στάνταρ ID.Light λειτουργεί ως στενή λωρίδα LED κάτω από το παρμπρίζ. Παρέχει διαισθητική βοήθεια για τον οδηγό σε διάφορες καταστάσεις - όπως στη λειτουργία του συστήματος πλοήγησης ή σε συμβουλές από τη λειτουργία Eco Assistance - δημιουργώντας εύκολα κατανοητά φωτιστικά εφέ. Το πακέτο Infotainment Plus περιλαμβάνει την head-up οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας, η οποία συγχωνεύει τις οθόνες της σε πραγματικό περιβάλλον 3D, με τις εντολές να «αιωρούνται» περίπου δέκα μέτρα μπροστά από το όχημα, στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Με την οθόνη της επαυξημένης πραγματικότητας, η Volkswagen γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής στον κόσμο που μεταφέρει αυτό το κομμάτι υψηλής τεχνολογίας στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV.

Κινητήριο σύστημα
H συνδυαστική ισχύς των 220 kW (299 PS) του ID.4 GTX παρέχεται από τους δύο ηλεκτροκινητήρες του, ένας στον μπροστινό και ένας στον πίσω άξονα. Ο πίσω κινητήρας, σύγχρονος μόνιμου μαγνήτη (PSM) και βάρους 90 κιλών, παράγει 150 kW (204 PS) και ροπή 310 Nm. Ο μπροστινός ασύγχρονος κινητήρας βάρους 60 κιλών, παράγει 80 kW (109 PS) και 162 Nm. Η επιτάχυνση 0-100 χιλιόμετρα/ώρα των 6,2 δευτερολέπτων είναι ένα δέκατο του δευτερολέπτου πιο γρήγορη από αυτή του Golf GTI.

Για τον συντονισμό και την παρακολούθηση των πολύπλοκων αλληλεπιδράσεων μεταξύ των διαφόρων επιμέρους συστημάτων του κινητήριου συστήματος του ID.4 GTX, η Volkswagen έχει αναπτύξει το Vehicle Dynamics Manager (VDM), έναν ηλεκτρονικό «διαχειριστή» που παρακολουθεί κάθε κίνηση του ID.4 GTX, είτε το αυτοκίνητο επιταχύνει, φρενάρει ή στρίβει και συνεργάζεται στενά με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας ESC και τα συστήματα ελέγχου τετρακίνησης. Αυτή η στενή αλληλεπίδραση διασφαλίζει ότι η δυναμική οδήγηση, η πρόσφυση και η σταθερότητα βρίσκονται σε κορυφαίο επίπεδο ανά πάσα στιγμή. Το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό XDS +, το οποίο συνδέεται επίσης με το VDM, βελτιστοποιεί τον χειρισμό όταν το όχημα στρίβει με ταχύτητα, φρενάροντας τους υπό μικρότερο φορτίο τροχούς στο εσωτερικό της στροφής, με το αυτοκίνητο να διαγράφει πάντα την ιδανική τροχιά.

Στο ID.4 GTX υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 5 προφίλ οδήγησης: Eco, Comfort, Sport, Individual και Traction, που παραμετροποιούν το προοδευτικό τιμόνι, τους ηλεκτροκινητήρες και το προσαρμοστικό πλαίσιο ελέγχου DCC (διαθέσιμο στο προαιρετικό πακέτο Sports Plus). Η λειτουργία Eco έχει σχεδιαστεί για αποδοτική οδήγηση, ενώ η λειτουργία Comfort εξασφαλίζει υψηλή άνεση. Η λειτουργία Individual προσφέρει τη δυνατότητα ενδιάμεσων ρυθμίσεων μεταξύ Comfort και Sport ή ρύθμιση σε ακόμα πιο ακραίες τιμές. Το προφίλ οδήγησης Traction προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση και σταθερότητα οδήγησης, ακόμα και σε ανώμαλο ή ολισθηρό έδαφος, παρέχοντας μόνιμη τετρακίνηση με ταχύτητες έως περίπου 20 χλμ./ώρα.

Ως στάνταρ, η ρύθμιση του ID.4 GTX είναι ήδη πιο σπορ από τα μοντέλα ID.4 με κίνηση στους πίσω τροχούς. Με το προαιρετικό πακέτο Sports, ο πελάτης αποκτά σπορ εξοπλισμό με αμάξωμα χαμηλωμένο κατά 15 χιλ. και προοδευτικό τιμόνι. Η αναλογία τιμονιού γίνεται πιο άμεση όσο περισσότερο περιστρέφεται το τιμόνι.

IQ.Drive
Τα συστήματα υποβοήθησης για το ID.4 GTX ομαδοποιούνται  με τον όρο IQ.Drive. Το στάνταρ σύστημα ελέγχου απόστασης Park Distance διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα ελιγμών αυτόματης πέδησης. Άλλα στάνταρ χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το σύστημα διατήρησης λωρίδας Lane Assist, καθώς και το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένου φρεναρίσματος του οχήματος κατά τη επικίνδυνη διασταύρωση πορείας με αντίθετα ερχόμενο. Επιπρόσθετα στον βασικό εξοπλισμό, συναντάμε το εξελιγμένο Predictive Adaptive Cruise Control, με λειτουργία stop & go, το οποίο ρυθμίζει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και αναλύει επίσης οδικές πινακίδες και δεδομένα πλοήγησης. Ένα άλλο στάνταρ σύστημα είναι το Car2X, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ανταλλάσσει πληροφορίες σχετικά με τοπικούς κινδύνους με άλλα οχήματα και την υποδομή κυκλοφορίας - μέσω του ασύρματου προτύπου WLANp.

Το πακέτο Assist περιέχει σύστημα κάμερας οπισθοπορείας, αντικλεπτικό συναγερμό και σύστημα κλειδώματος και εκκίνησης χωρίς κλειδί. Το προληπτικό σύστημα προστασίας επιβατών κλείνει τα παράθυρα και τεντώνει τις ζώνες ασφαλείας αμέσως πριν από επικείμενη σύγκρουση. Το πακέτο Assist Plus περιλαμβάνει επιπρόσθετα του πακέτου Assist, το Travel Assist που εκτελεί την πλειοψηφία των επιταχύνσεων και των πεδήσεων και χρησιμοποιεί ήπια παρέμβαση στο τιμόνι για να βοηθήσει το όχημα να παραμείνει στο μέσο της λωρίδας. Το Side Assist μπορεί να βοηθήσει στην παρακολούθηση της κυκλοφορίας πίσω και δίπλα στο ID.4 GTX. Το Emergency Assist μπορεί να σταματήσει το όχημα εάν ο οδηγός για κάποιο λόγο δεν είναι πλέον σε θέση να το κάνει. Επίσης οι κάμερες στο σύστημα προβολής περιοχής, δείχνουν την περιοχή γύρω από το όχημα από την πανοραμική θέα και έτσι διευκολύνουν τους ελιγμούς.

Μπαταρία, Αυτονομία & Φόρτιση
Η μπαταρία ιόντων λιθίου 77 kWh και 486 κιλών, που βρίσκεται ανάμεσα στους άξονες κάτω από την καμπίνα επιβατών, κρατάει χαμηλά το κέντρο βάρους και εξασφαλίζει ίση κατανομή των φορτίων στους άξονες. Και τα δύο χαρακτηριστικά ευνοούν την άνετη και ευέλικτη οδήγηση, με την αυτονομία να φτάσει έως και τα 481 χιλιόμετρα (κατά WLTP). Το περίβλημα της υδρόψυκτης μπαταρίας είναι κατασκευασμένο από προφίλ αλουμινίου και περιέχει δώδεκα modules, καθένα από τα οποία ενσωματώνει 24 στοιχεία με εύκαμπτα εξωτερικά κελύφη. Κανάλια νερού στη βάση της φροντίζουν για την ψύξη της, προστατεύοντάς την από την υπερθέρμανση που δημιουργείται σε συνθήκες ταχείας φόρτισης, καθώς και από τη συχνότητα των υψηλών επιταχύνσεων, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής. Η Volkswagen εγγυάται ότι η μπαταρία θα έχει τουλάχιστον το 70% της αρχικής της χωρητικότητας μετά από οκτώ χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα.

Η ανάκτηση ενέργειας στο ID.4 GTX από την πέδηση, είναι ένας σημαντικός παράγοντας για αποτελεσματική οδήγηση. Ο οδηγός χρησιμοποιεί τον επιλογέα ταχυτήτων για να αποφασίσει εάν το ηλεκτρικό SUV θα πρέπει να ρολάρει ελεύθερα ή να ανακτά ενέργεια μόλις σηκώσει το πόδι του από το γκάζι.

Η φόρτιση μπορεί να γίνει με μονοφασικό ή τριφασικό εναλλασσόμενο (AC) ή συνεχές (DC) ρεύμα. Χρησιμοποιώντας το στάνταρ καλώδιο Mode 3, το ID.4 GTX φορτίζει με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) με έξοδο έως 11 kW. Σε έναν σταθμό γρήγορης φόρτισης DC, μπορεί να φορτιστεί, έτοιμο για τα επόμενα 300 χιλιόμετρα σε περίπου 30 λεπτά - με ισχύ φόρτισης έως 125 kW.

Πόσο κοστίζει
To πλούσια εξοπλισμένο ID.4 GTX είναι άμεσα διαθέσιμο στην Ελλάδα και επωφελείται με τη μέγιστη επιδότηση από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Έτσι, από 53.500 €, η προτεινόμενη λιανική τιμή του ID.4 GTX με την επιδότηση διαμορφώνεται στα 47.500 €.