22 Νοεμβρίου 2021

Δύο νέες γραμμές – διαδρομές με το Τραμ αποκτά η Αθήνα μετά από 17 χρόνια

Δύο νέες γραμμές αποκτά επίσημα η Αθήνα μετά την εμπορική έναρξη της πολύπαθης επέκτασης προς τον Πειραιά
Δύο νέες γραμμές αποκτά επίσημα η Αθήνα μετά την εμπορική έναρξη της πολύπαθης επέκτασης προς τον Πειραιά

 

Ήταν το μακρινό 2004 όταν ολοκληρώθηκε η βασική γραμμή του Τραμ και αποδόθηκε στους Αθηναίους ενόψει Ολυμπιακών αγώνων το νέο μέσο που φιλοδοξούσε να προσφέρει σημαντικό έργο στον πολεοδομικό συγκρότημα της πρωτεύουσας. Με την πάροδο αυτών των ετών τελικά δεν κατάφερε να αποκτήσει κεντρικό ρόλο στις μετακινήσεις για διάφορους λόγους όπως, περιορισμένο δίκτυο, προβληματική σήμανση προτεραιότητας σε σχέση με τα αυτοκίνητα, λίγα σημεία ανταπόκρισης – τροφοδότησης με το δίκτυο μετρό, αργές διαδρομές, περιορισμός σε μία μόνο περιοχή της Αθήνας και αρκετά άλλα. Έτσι το Τραμ περιορίστηκε να εκτελεί δρομολόγια  μόνο στα νότια προάστια ακόμη περισσότερο με απαγόρευση κυκλοφορίας του στο κέντρο της Αθήνας λόγω της προβληματικής γέφυρας στην Καλλιρόης , που όμως πλέον αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία τους τελευταίους μήνες, εξυπηρετώντας ουσιαστικά τοπικές μετακινήσεις κατά μήκος του παραλιακού μετώπου. Η επέκταση όμως επιτέλους μετά την αδιανόητη καθυστέρηση για τέτοιο είδους υπέργειο και χαμηλής όχλησης εργασιών έργο προς τον Πειραιά, προσθέτει νέα δρομολόγια και διαδρομές  που καλύπτουν πραγματικές ανάγκες της πόλης. 

’Έτσι θα έχουμε την νέα κυκλική μονή γραμμή που θα ξεκινά μετά τη στάση Νέο Φάληρο και θα περιέχει τις εξής στάσεις: Γήπεδο Καραϊσκάκη, Μικράς Ασίας, Λαμπράκη, Ευαγγελίστρια, Πλατεία Δεληγιάννη, Δημαρχείο Πειραιά, Ακτή Ποσειδώνος (τέρμα γραμμής και αφετηρία επιστροφής), Αγία Τριάδα, Πλατεία Ιπποδαμείας, 34ου Συντάγματος, Ανδρούτσουμ Ομηρίδου Σκυλίτση, ΣΕΦ.Η στάση Δημαρχείο Πειραιά θα συνδέεται με την έναρξη λειτουργίας και της επέκτασης του Μετρό στο κέντρο του Πειραιά, με τον σταθμό Δημοτικό Θέατρο, δημιουργώντας ένας σημαντικό συγκοινωνιακό κόμβο στην περιοχή.

Επίσης δημιουργούνται δύο νέες γραμμές οι :

Νο6: Σύνταγμα-Πικροδάφνη
Νο7: Ασκληπιείο Βούλας-Ακτή Ποσειδώνος Πειραιά

Σταθμός Ανταπόκρισης και των δύο γραμμών θα είναι η στάση Πικροδάφνη η οποία βρίσκεται επί της Λεωφόρου Ποσειδώνος ενδιάμεσα στις στάσεις Έδεμ και Μαρίνα Αλίμου. Με αυτόν τον τρόπο εκτιμάται ότι θα μπορέσουν να πυκνώσουν τα δρομολόγια και θα εξυπηρετείται αποδοτικότερα το επιβατικό κοινό.

Εφόσον θα είναι με δύο γραμμές η λειτουργία του Τραμ θα έχουμε κάποιες αλλαγές. Η διαφορά σε σχέση με πριν είναι οτι οι επιβάτες που θα ξεκινούν π.χ. από το Σύνταγμα με προορισμό τη Γλυφάδα, θα πρέπει να αλλάζουν Τραμ στην Πικροδάφνη. Αντίστοιχα το ίδιο θα πρέπει να κάνει ένας επιβάτης που ξεκινά για παράδειγμα από το ΣΕΦ με προορισμό τη Νέα Σμύρνη.