30 Νοεμβρίου 2021

Η Rolls Royce έφτιαξε το ταχύτερο ηλεκτροκίνητο αεροσκάφος στην ιστορία

Ρεκόρ για το βιβλίο Guiness για τη Rolls Royce με το βλέμμα σε μια ‘’jet zero’’ εποχή
Ρεκόρ για το βιβλίο Guiness για τη Rolls Royce με το βλέμμα σε μια ‘’jet zero’’ εποχή

Το κυνήγι του ‘’Jet zero’’ του αεροσκάφους με μηδενικό αποτύπωμα διοξειδίου του άνθρακα, είναι αυτή τη στιγμή το ιερό δισκοπότηρο της αεροναυπηγικής. Όλες οι μεγάλες και μικρές εταιρείες του χώρου διαγωνίζονται σε μια κούρσα οφέλη όχι μόνο οικονομικά ή γοήτρου. Στο τραπέζι αυτή τη στιγμή βρίσκεται η ίδια η επιβίωση του ανθρώπινου είδους, οπότε κάθε κίνηση που βελτιώνει έστω και λίγο το χάος που έχουμε δημιουργήσει στο ‘’σπίτι’’ μας, είναι ένα τεράστιο βήμα μπροστά, σε σχέση με το τώρα. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μερικές από τις πιο ρυπογόνες δραστηριότητες του ανθρώπου, τις αερομεταφορές.

Το πρωινό της 16ης Νοεμβρίου δεν ήταν σαν όλα τα άλλα για τους τεχνικούς της Rolls Royce. Ένα ρεκόρ καταρρίφθηκε, το όνομα του εργοδότη τους πιθανότατα θα μπει στο βιβλίο των ρεκόρ Guinness, αλλά οι ίδιοι μπόρεσαν να νοιώσουν σαν ήρωες. Έβαλαν το δικό τους, μικρό ή μεγάλο, λιθαράκι στον αγώνα για απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα στις πτήσεις. Κατασκεύασαν ένα ηλεκτροκίνητο αεροσκάφος που δεν αρκείτε στο να πετάξει στον αέρα και στη συνέχεια να προσγειωθεί, αλλά έχει και τις απαραίτητες επιδόσεις που θα οδηγήσει τις αεροπορικές εταιρείες να το πάρουν στα σοβαρά. Γιατί κακά τα ψέματα, έχουμε όλοι μας συνηθίσει σε έναν συγκεκριμένο τρόπο ζωής και κάθε τι γύρω μας είναι προσαρμοσμένο πάνω σε αυτό. Όπως είναι αστείο το ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο που κινείται με 20 και 30 χ.α.ω., έτσι και ένα αεροσκάφος που δε βλέπει το κοντέρ του καν στα 100 χ.α.ω. δεν είναι κάτι που πρακτικά θα έβρισκε εφαρμογή.

Με πιλότο τον διευθυντή του αεροναυπηγικού τμήματος της Rolls Royce, Phill O’Dell, το ‘’Spirit of Innovation’’, όπως ονόμασαν το αεροσκάφος τους, έφτασε τα 623 χ.α.ω, χαρίζοντας χαμόγελα ευτυχίας σε όλο το team και όχι μόνο. Η επίδοση αυτή έρχεται να αφήσει 213 ολόκληρα χιλιόμετρα πίσω τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ, το eAircraft της Siemens, τοποθετώντας τους ηλεκτροκινητήρες και επίσημα στη μάχη της διαδοχής για τους συμβατικούς κινητήρες των αεροσκαφών.

400Kw ‘’κρύβονται’’ στον κινητήρα του αεροσκάφους, με μια μπαταρία ‘’κτήνος’’ να δίνει την απαραίτητη ενέργεια, που σε διαφορετική μέρα, θα μπορούσε να φορτίσει έως και 7500 κινητά τηλέφωνα. Ευτυχώς, έκανε τη δουλειά που της είχαν αναθέσει και με το παραπάνω, φέρνοντας την ηλεκτροκίνηση στις αερομεταφορές, ένα βήμα πιο κοντά.