19 Ιουνίου 2022

Πετώντας ένα κρουαζιερόπλοιο των ρεκόρ στα σκουπίδια

Χαμένες περιουσίες και αποτυχημένες επενδύσεις. Πως ένα σχέδιο με βλέψεις για ρεκόρ κατέληξε στα σκουπίδια. Μαζί με χιλιάδες τόνους σίδερο.
Χαμένες περιουσίες και αποτυχημένες επενδύσεις. Πως ένα σχέδιο με βλέψεις για ρεκόρ κατέληξε στα σκουπίδια. Μαζί με χιλιάδες τόνους σίδερο.

Το Global Dream 2 θα ήταν το μεγαλύτερο, σε χωρητικότητα, κρουαζιερόπλοιο που θα είχε εμφανιστεί ποτέ στην επιφάνεια της θάλασσας. Μαζί με το δίδυμό του Global Dream, σχεδιάστηκαν και κατασκευάζονταν ώστε να έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν 9000 επιβάτες στις πολυτελείς τους εγκαταστάσεις. Η κατασκευή τους ξεκίνησε στο Γερμανικό ναυπηγείο MV Weften και μέσα στο Μάιο είχε φτάσει στο 80% για το 1ο και στο 50% για το νούμερο 2 της σειράς.

Το ναυπηγείο, όπως ανακοινώθηκε πριν κάποιες μέρες, χρεωκόπησε ακολουθώντας τα αποτελέσματα της μητρικής εταιρείας, Genting Hong Kong, η οποία δεν κατάφερε να ξεπεράσει τις απώλειες που προκάλεσε η πανδημία στον τουρισμό. Αποτέλεσμα ήταν να αποφασιστεί, η κατασκευή του Global Dream 2 να διακοπεί και το σκάφος, ή ό,τι υπάρχει από αυτό, να πουληθεί για παλιοσίδερα.

Τα 2 κρουαζιερόπλοια σχεδιάστηκαν για την Ασιατική αγορά και πέρα από τη μεγαλύτερη χωρητικότητα από κάθε άλλο του ανταγωνισμού, θα ήταν και τα πρώτα με μια εντυπωσιακή αλυσίδα κινηματογραφικών αιθουσών, 8 στο κάθε ένα, αλλά και ένα κανονικό θεματικό πάρκο με επιβλητικά roller coaster και δράσεις για μικρούς και μεγάλους.

Γίνονται προσπάθειες, να βρεθεί ο αγοραστής εκείνος που θα ολοκληρώσει την κατασκευή του πρώτου από τα 2 σκάφη, ώστε το όνειρο του ‘’Global Dream’’ να γίνει έστω και εν μέρει πραγματικότητα. Το γεγονός όμως ότι ο σχεδιασμός έγινε με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και το Ασιατικό κοινό στο μυαλό, συνδυασμένο με το φόβο που υπάρχει στους Ασιάτες τουριστικούς πράκτορες, κάνουν τις ελπίδες για επιτυχία να απομακρύνονται και την πιθανότητα και τα δύο σκάφη των ρεκόρ να οδηγηθούν στα σκουπίδια, να μεγαλώνουν μέρα με τη μέρα.